Aida Cruises treibt mit dem Programm „Aida Evolution“ die umfassende Modernisierung der Kreuzfahrtschiffe weiter voran. Nach den drei Schiffen der Selection-Klasse Aida Diva, Luna und Bella folgen nun unter dem Arbeitsnamen „Selection 2“ bis 2028 Aida Mar, Blu, Sol und Stella. „Damit haben wir dann unsere sieben ältesten Schiffe wieder flottgemacht“, sagt Alexander Ewig, Senior Vice President Marketing & Sales.
Rund 100 Millionen Euro pro Schiff wird die Kussmund-Flotte in Design, Komfort und Technik investieren. Als erstes geht Aida Mar vom 1. November bis 20. Dezember in die Werft. Die Blu folgt vom 24. Januar bis 14. März 2027, die Sol vom 24. Oktober bis 12. Dezember und die Stella dann vom 23. Januar bis 12. März 2028. Die Arbeiten dauern rund sieben Wochen und finden in der Werft Chantier Naval de Marseille statt. Nach dem Werftaufenthalt startet Aida Mar am 20. Dezember zu einer Weihnachtsreise ab Palma de Mallorca, Blu nimmt ab 14. März 2027 Kurs auf Ziele im Mittelmeer.
Weitere Suiten
Alle öffentlichen Bereiche und die Kabinen werden deutlich aufgewertet. Am Heck der Schiffe entstehen zu den bestehenden 23 Suiten weitere sechs Suiten, wo zuvor zwölf Balkonkabinen waren. Für Suitengäste gibt es darüber hinaus weitere exklusive Bereiche, wie das Sky Deck und tagsüber die Rossini Lounge.
Auch das Spa erhält ein umfassendes Upgrade. Zusätzlich entstehen zwei neue Wellness-Suiten mit privatem Whirlpool, eigener Sauna und einem entspannenden Wasserbett.
Kinder können sich auf eine neue Minispielecke auf Deck elf hinter dem Sportbereich und auf einen neuen fantasievoll gestalteten Außenbereich auf Deck fünf freuen. „Das Thema Familien ist uns auch auf den kleinen Schiffen wichtig. Wir bieten ein umfangreiches Programm für jedes Alter“, kommentiert Aida-Manager Alexander Ewig.
Mehr Restaurant-Vielfalt
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Ausbau des kulinarischen Angebots. Künftig stehen elf Restaurants sowie 16 Bars und Lounges zur Verfügung. Dabei werden bestehende Konzepte durch das Beach House, East Fusion und ein Mediterranea ergänzt.
Das Beach House, das es so schon auf der Cosma gibt, bietet moderne Crossover-Küche auf Deck elf. Es ersetzt das bisherige French Kiss Restaurant. Ebenfalls auf Deck elf ist das Restaurant East Fusion mit asiatischer Küche. Das bisherige Bella Donna mit italienischer Küche wird zum Mediterranea. Hier soll sich das ganze Mittelmeer auf der Speisekarte wiederfinden.
Ergänzt wird das Angebot durch neue Bars, darunter eine Tapas Bar, eine Eisbar sowie eine Panorama Bar am Bug. „Wir werden außerdem das Thema Kaffee auf ein neues Niveau heben“, sagt Alexander Ewig und freut sich schon auf sein erstes Getränk aus dem umgestalteten Café Mare, das mit Siebträgermaschinen ausgestattet wird.
Aida am Abend
Das Theatrium erhält eine moderne Wohnzimmeratmosphäre mit zusätzlichen Sitzmöglichkeiten und auf Deck neun neue Sitzbänke mit bequemen Rückenlehnen. Nachtschwärmer dürfen sich auf den neuen Ocean Club freuen. Die bisherige Anytime Bar präsentiert sich künftig in modernem Look mit stylischen Loungemöbeln und exklusivem Club-Ambiente und wird so auch tagsüber zum attraktiven Treffpunkt.
Bei der Umgestaltung geht Aida so nachhaltig wie möglich vor und berücksichtigt die Kreislaufwirtschaft wo immer möglich. Die Aluminiumteile der Liegen und Alu-Stühle lässt Aida einschmelzen, der Schaumstoff der Matratzen wird als Unterlage unter Teppiche verlegt. Holzstühle werden an karitative Organisationen wie „Der Hafen hilft“ weitergegeben.
Wenn immer möglich nutzt Aida Landstrom in den Häfen. Erstmals gibt es in diesem Jahr auch 15 Reisen in den Norden Europas, bei denen die Schiffe nur mit Landstrom betankt werden.
Gute Buchungslage
Allgemein ist Aida mit der Buchungslage sehr zufrieden. „Wir liegen ähnlich wie im Vorjahr“, so Alexander Ewig. Dabei habe man schon gesehen, dass in den letzten Wochen wegen des Iran-Kriegs vor allem die Buchungen bei den Karibik-Reisen angezogen hätten.
Aida wird auch im Winter 2027/2028 keine Reisen in den Vorderen Orient anbieten. Im Nachhinein war die Entscheidung, diesen Winter keine Reisen in der Region anzubieten, genau richtig, auch wenn die Verlegung der Schiffe Richtung Nordeuropa „viel Arbeit und auch viel Geld gekostet hat“, sagt Dirk Inger, Senior Vice President Public Affairs, Communication & Sustainability. „Es war keine einfache Entscheidung, die wir damals hier in Rostock getroffen haben, und sie war gegen unsere wirtschaftlichen Interessen. Es gab zwar kein großes Risiko aber ein relevantes, dass man die Straße von Hormus schließt. Das ist ein äußerst wirksames Mittel, das der Iran im Krieg einsetzen kann.“
Für Vertriebspartner
Übrigens: Die nächste Expicruises finden zwischen dem 13. und dem 20. Juni auf der Aida Perla statt. Geboten werden zwei Routen.
Darüber sollen Vertriebspartner ihre „schönsten Aida-Lächelmomente aus 30 Jahren Aida“ teilen und werden mit besonderen Reise-Preisen belohnt.
Ein wichtiger Preis ist für Reisebüros auch die Auszeichnung „Aida Smiling Star Award“, lesen Sie hier über die Preisträger.