Condor führt im Winter 2013/2014 eine neue Ausstattung auf den Langstrecken-Jets ein. Alle Kabinenklassen erhalten neue Sitze und ein Unterhaltungssystem mit Bildschirm an jedem Platz. Außerdem werden die Waschräume modernisiert, neue Gepäckfächer und Deckenverkleidungen eingebaut und ein Beleuchtungssystem mit „Moodlight“ installiert.
Hersteller der neuen ergonomisch geformten Sitze ist die deutsche Firma ZIM. In der Premium Economy Class sind die Sitze mit beweglichen Kopf- und Fußstützen versehen.
Die vorderen Reihen werden künftig als Business Class statt wie bisher als Comfort Class bezeichnet. Dort gibt es Liegesitze mit einer Neigung von 170 Grad und einer Länge von maximal 1,80 Meter. Drei der Boeing 767 stattet Condor mit 30 Business-Class-Sitzen aus – sie sollen auf Strecken mit hoher Premium-Nachfrage eingesetzt werden, etwa auf die Malediven, die Seychellen und nach Mauritius. In den restlichen neun Langstrecken-Jets bleibt es bei 18 Business-Class-Sitzen.
Für die Bordunterhaltung verwendet Condor dasselbe System wie Air Berlin und künftig auch Lufthansa: Rave von der US-Firma Zodiac. Bei dieser Lösung werden alle Inhalte wie Filme und Musik auf einer Karte am Platz gespeichert. Dadurch soll das Risiko von Ausfällen geringer sein.
Das erste Flugzeug mit neuer Ausstattung geht voraussichtlich im Herbst in Betrieb. Im Sommer 2014 soll die Umrüstung abgeschlossen sein.