Grund für die Aufgabe des Standorts ist die Übernahme der Langstreckenziele durch die Tochter Eurowings. Das betrifft die bislang von Lufthansa geflogenen Verbindungen nach New York/Newark und Miami. Nach dem Aus von Air Berlin hatte der deutsche Marktführer die Miami-Strecke im vergangenen November wieder aufgenommen.
Gleiches gilt für die Route Berlin–New York: Auch hier war Lufthansa vergangenen Herbst in die Bresche gesprungen und stationierte erstmals seit 2001 wieder ein Langstreckenflugzeug in der Hauptstadt. Diese Strecke wird ebenfalls wieder eingestellt, und zwar bereits im Sommer. Eigentlich sollte auch diese Verbindung Eurowings übernehmen, aber bislang hat sich die LH-Billigflugtochter vergeblich um passende Slots in New York bemüht, wie Airline-Chef Thorsten Dirks auf der ITB sagte.