Mit dem Ende März gestarteten Sommerflugplan 2024 haben die Airlines ihr Angebot an deutschen Flughäfen weiter ausgebaut, liegen aber noch immer unter dem Vor-Pandemie-Niveau. Nach Angaben des Luftfahrtverbands BDL steigt das Flugsitzangebot gegenüber dem Vorjahr um sieben Prozent und erreicht in den kommenden Monaten 88 Prozent des Stands von 2019. Damit bleibt Deutschland allerdings weiterhin deutlich hinter den anderen europäischen Ländern zurück.
Positiv entwickelt sich laut BDL weiterhin die Nachfrage nach Langstreckenflügen. Entsprechend haben die Fluglinien ihr Sitzplatzangebot auf interkontinentalen Verbindungen von und nach Deutschland um elf Prozent gegenüber dem Sommer 2023 ausgebaut, womit das Vor-Corona-Niveau wieder erreicht wird. Besonders gefragt sind Flüge nach Nordamerika und Asien.
Dagegen lahmt die Nachfrage nach Flügen innerhalb Deutschlands sowie in europäische Länder nach wie vor. Das Sitzangebot auf Inlandsflügen sinkt der Statistik zufolge sogar im Sommerflugplan 2024 wieder, und zwar um zwei Prozent auf 51 Prozent des Levels von Jahr 2019.
Auf Flügen zwischen Deutschland und den europäischen Ländern wächst das Angebot dagegen um sechs Prozent und erreicht durchschnittlich 90 Prozent des Vor-Corona-Wertes. Getragen wird das Wachstum nach Verbandsangaben von einer starken Nachfrage nach Flügen in die Urlaubsregionen in Südeuropa.
