Amadeus

Amadeus Flusskreuzfahrten verstärkt sein Vertriebsteam mit Philip Großebörger als Verkaufsleiter für den deutschsprachigen Markt. Mit Fokus auf Gruppen- und Chartergeschäft soll er neue Vertriebsansätze entwickeln und bestehende Partnerschaften in Deutschland, Österreich und der Schweiz ausbauen.

Die Lufthansa-Gruppe und Amadeus starten ein mehrjähriges Projekt zur Einführung einer „Order ID“, die Buchungs-, Ticket- und Passagierdaten zusammenführt. Dies vereinfacht Buchungen und integriert Zusatzservices. Neben Endkunden sollen auch Reisebüro-Partner davon profitieren.

Amadeus optimiert NDC-Buchungen mit dem „Advanced Airline Profile“, einem Filter, der irrelevante Suchanfragen automatisch ausblendet. Dies reduziert die Belastung für Airlines und beschleunigt Buchungsprozesse. Erste Erfolge verzeichnen Air France-KLM und Lastminute.com.

Nach massiver Kritik aus den Reisebüros stoppt Amadeus die geplante Abschaltung des Moduls „Nur Hotel“. Stattdessen laufen beide Tools vorerst parallel weiter. Eine Petition aus dem Counter hatte den Druck zuletzt deutlich erhöht.

Die Lufthansa-Gruppe passt ab Januar 2026 die Distribution Cost Charge (DCC) für Buchungen über Amadeus und Sabre an: Die Gebühr steigt um 50 Cent pro Ticket. Für Travelport bleibt sie unverändert. NDC-Buchungen über GDS sind weiterhin weltweit mit acht Euro bepreist.

Amadeus Flusskreuzfahrten kündigt zur Saison 2027 einen weiteren Schiffsneubau an. Die Amadeus Mira der Mutterreederei Lüftner Cruises wird auf Rhein, Main und Donau eingesetzt,...