Ferienflieger Discover Airlines führt eine komplett neue Kabine auf der Fernstrecke ein. Ab Frühjahr kommenden Jahres werden alle 16 Langstreckenjets vom Typ Airbus A330-300 mit dem neuen Kabinenkonzept „Ocean Blue“ ausgestattet, wie die Lufthansa-Tochter ankündigt. Bis Mitte 2028 soll die Umrüstung abgeschlossen sein.
Business Class mit Suite
Für die junge Fluggesellschaft, die im Sommer 2021 gestartet war, ist das die bislang größte Investition. Laut dem neuen Airline-Chef Ulrich Lindner steckt der LH-Konzern einen dreistelligen Millionenbetrag in die neue Kabine, die mit verschiedenen Farbtönen des Ozeans für „Entdeckerfreude und Fernweh“ stehen soll. „Mit dieser Investition setzen wir neue Maßstäbe für das Ferienfliegen auf der Langstrecke“, so Lindner, der seit vergangenem Dezember neuer CEO der Lufthansa-Tochter ist.
So ist Discover die erste deutsche Leisure-Airline, die in der Business Class eine Doppel-Suite einführt. Ausgestattet mit rund 1,20 Meter hohen Schiebetüren, großen 32-Zoll-Monitoren, einem „Privacy Divider“ in der Mitte sowie einem erweiterten kulinarischen Angebot böten die Premium-Plätze „maximale Privatsphäre und Komfort“, verspricht die Airline.
Auf Paare und Familien ausgerichtet
Auch in den anderen Klassen spiegelt sich wider, dass die Leisure-Airline im Gegensatz zur Hauptmarke Lufthansa mehr zusammen fliegenden Paaren und Familien statt Individualreisenden gerecht werden will. „Zugleich sehen wir, dass das Premium-Segment in der Touristik immer wichtiger wird“, berichtet Ulrich Lindner. Zum Beispiel sind in der Business Class, die mit einer 1-2-1-Konfiguration nun von allen Sitzen Zugang zu den Gängen bietet, rund die Hälfte der Plätze Paarsitze.
Bildergalerie: Die neue Discover-Kabine „Ocean Blue“
Im Zuge der Umgestaltung, die sich in Teilen an die Allegris-Kabine von Lufthansa sowie das neue Kabinenprodukt der Schweizer Schwester Edelweiss anlehnt, verspricht Discover Airlines aber auch ein „echtes Upgrade in allen Reiseklassen“. In der Premium Economy zum Beispiel werden Hartschalen-Sitze mit großer Sitzneigung sowie einem Abstand vom 99 Zentimetern verbaut und in der Economy erhalten Fluggäste je nach gebuchter Option künftig Beinfreiheit zwischen 79 und 99 Zentimetern. Die Business Class verfügt über 112 Zentimeter Sitzabstand und wie bisher die Möglichkeit, die Plätze in ein rund zwei Meter langes Bett zu verwandeln.
Touchscreens und Gratis-Internet
Die neue Fernstreckenkabine soll darüber hinaus durch moderne Technik überzeugen, etwa kostenloses Internet von Starlink und größere 4K-Touchscreens mit integrierter Bluetooth-Funktion in allen Klassen. Ergänzt wird das Kabinenkonzept durch „Human Centric Lighting“, das mit wechselnden Lichtfarben den Biorhythmus der Reisenden unterstützt.
Nach dem Umbau verfügen die A330 über 227 Plätze in der Economy, 31 in der Premium Economy und 30 in der Business Class – in Summe also 288 Sitze.
Kein Umbau bei A350-Maschinen
Bei der Modernisierung außen vor bleiben indes die vier Airbus-A350-Flieger, die im nächsten Jahr zur Discover-Flotte stoßen sollen. Die modernen Maschinen, die Lufthansa von Philippine Airlines bekommen hat, verfügten bereits über „ein Produkt der neuen Generation, das dem neuen Standard sehr nahe kommt“, erläutert Ulrich Lindner. „Allerdings werden wir ein paar Anpassungen vornehmen, damit das Service-Konzept einheitlich ist.“
In den Verkauf gehen werden die ersten Ocean-Blue-Sitze wahrscheinlich Ende dieses Jahres, ergänzt der Airline-Chef auf Nachfrage. Auf welchen Fernstrecken die Kabine zuerst eingesetzt werde, sei aber noch unklar.
„Live Talk“-Webinar am 11. Februar
Zur neuen Langstreckenkabine bietet Discover auch einen „Live Talk“ an. Das Webinar, in dem das Produkt vom Sales-Experten Florian Homm vorgestellt wird, findet am 11. Februar von 9.30 bis 10.30 Uhr statt. Aufrufen kann man die Microsoft-Teams-Sitzung unter diesem Link.
Warum „Ocean Blue“?
Den Namen versteht Discover Airlines als „charmante Hommage an die Unternehmensgeschichte“. Denn 2020 startete der Lufthansa-Konzern das Ferienflug-Projekt intern unter dem Namen „Ocean“. Fun Fact: Noch heute rufen Tower weltweit die Cockpit-Crews unter diesem Rufnamen (Flugfunkkennung OCN).