Themen-Special: Der Iran-Krieg und die Folgen

Lufthansa streicht bis Oktober 20.000 Kurzstreckenflüge und ersetzt Direktflüge durch Umsteigeverbindungen über die Drehkreuze. Ziel ist die Einsparung von Kerosin und Kosten. Welche Strecken sind betroffen und wie sieht die weitere Planung für den Sommer aus?

Nach dem Iran-Krieg bauen Emirates, Etihad und Qatar ihr Angebot in der DACH-Region wieder aus, liegen aber noch unter Vorkrisenniveau. Emirates ist am weitesten, insgesamt erreichen die Airlines derzeit etwa 60 % ihrer früheren Kapazität.

Kreuzfahrtschiffe der Golfregion nehmen ihre Fahrpläne nach wochenlanger Unterbrechung wieder auf. MSC, TUI Cruises und Celestyal Cruises steuern Europa an, während Aroya Cruises noch im Arabischen Golf verbleibt. Einige abgesagte Reisen können nun doch stattfinden.

In seiner Auftaktrede zur DRV-Jahrestagung auf den Azoren machte Neu-Präsident Albin Loidl der Branche Mut: Zwar seien „kurzfristige Nachfrageeinbrüche spürbar, doch Nachholeffekte könnten folgen“, sagte er vor rund 350 Teilnehmenden. Die deutsche Reisebranche sei „resilient und gut aufgestellt“.

Experten warnen immer dringlicher vor einer drohenden Kerosinknappheit infolge des Nahost-Konflikts. Der Chef der Internationalen Energieagentur spricht von der „größten Energiekrise“, die auch den Flugverkehr in Europa in der Sommersaison betreffen kann.

Die Lufthansa-Gruppe zieht die Sparschraube deutlich schneller an als erwartet: Jetzt wurde ein kurzfristiges Paket aufgelegt, um Treibstoffkosten zu senken. Sofort eingestellt wird die Tochter Cityline, es folgen Kapazitätskürzungen und weitere Sparmaßnahmen.