Die Kapazitäten im deutschen Flugverkehr legen im nächsten Halbjahr weiter zu, bewegen sich aber immer noch unter dem Vor-Corona-Niveau. Laut einer aktuellen Statistik des Branchenverbands BDL werden von Januar bis Juni 2024 auf allen Flügen von und nach Deutschland sowie innerhalb des Landes insgesamt 118,3 Millionen Sitzplätze angeboten. Damit wächst der Luftverkehr gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr um 14 Prozent, erreicht aber nur 85 Prozent des Angebots von 2019.
Sorgenkind der Branche bleibt der Inlandsverkehr. Hier liegt die Zahl der Flugsitze bei 53 Prozent des Vorkrisenniveaus, obwohl ein Plus von 13 Prozent gegenüber 2023 registriert wurde. Besonders schwächelt den BDL-Angaben zufolge der dezentrale Flugverkehr innerhalb Deutschlands außerhalb der Drehkreuze Frankfurt und München: Hier sind die Kapazitäten sogar um zwölf Prozent rückläufig.
Gute Werte für Lang- und Mittelstrecke
Besonders gut entwickelt sich hingegen die Langstrecke, die in punkto Sitzplätze 95 Prozent des Levels vor der Pandemie erreicht. Der größte Markt ist hierbei Nordamerika mit einem Angebot von 7,8 Millionen Sitzen und einer Erholungsrate von 99 Prozent.
Auch das Angebot auf Kurz- und Mittelstrecken legt gegenüber 2023 um 14 Prozent zu und nähert sich mit 89 Prozent der Kapazität von 2019 wieder dem Vor-Corona-Niveau an. Dieses werden die touristisch geprägten Verkehre von und nach Südeuropa sowie Nordafrika/Levante im ersten Halbjahr 2024 nach bisherigen Planungen bereits überschreiten.
